Chwytaki magnetczne rodzaje
Oferowane chwytaki magnetyczne możemy podzielić na:
chwytaki elektromagnetyczne EM oraz chwytaki magnesami elektropermanentnymi. W kategorii tej ujęte zostały również pulpity/szafy sterownicze.
Lista produktów
Chwytaki elektromagnetyczne [EM]
KORZYŚCI
Uniwersalność: EM mogą wytwarzać pole magnetyczne o bardzo dużym zasięgu, dzięki czemu nadają się do wielu różnych zastosowań, włącznie z sytuacjami, w których kontakt między nabiegunnikami magnesu a ładunkiem lub poszczególnymi elementami ładunku jest ograniczony ze względu na znaczne odstępy (szczeliny powietrzne). Typowymi przykładami są złom żelazny i wiązki elementów konstrukcyjnych.
Elastyczność: W prosty sposób można zmniejszyć siłę magnesu poprzez zmniejszenie napięcia lub prądu podawanego na magnes. Możliwa praca z gorącym ładunkiem o temperaturze do 650°C.
OGRANICZENIA
Potrzeba zasilania awaryjnego: Siła nośna EM zależy od ciągłego zasilania prądem, co w przypadku, gdy bezpieczeństwo jest czynnikiem istotnym, wymaga systemu podtrzymania bateryjnego na wypadek ewentualnych przerw w zasilaniu sieciowym, jak również odpowiedniego zabezpieczenia i konserwacji kabli zasilających, aby zapobiec ewentualnym przypadkowym przerwom.
Chwytaki z magnesami elektropermanentnymi [EPR]
KORZYŚCI
Bezpieczeństwo: Siła nośna EPR zależy wyłącznie od siły magnesów trwałych i jest niezależna od jakiegokolwiek zewnętrznego źródła energii. Nie dochodzi do odpadnięcia ładunku w wyniku nieoczekiwanego zaniku zasilania lub przerwania kabla. Nie ma potrzeby zasilania awaryjnego.
Cykl pracy: Po aktywacji za pomocą krótkiego impulsu prądowego, EPR nie generują ciepła, co oznacza, że ich siła podnoszenia pozostaje stała i niezależna od cyklu pracy (z wyjątkiem pracy z gorącymi ładunkami).
OGRANICZENIA
Pole magnetyczne o krótkim zasięgu: EPRy wytwarzają pole magnetyczne o krótszym zasięgu niż EM, co oznacza że nadają się do zastosowań, w których między nabiegunnikami magnesu a ładunkiem są niewielkie szczeliny powietrzne.
Temperatura Standardowe EPRy mogą być stosowane do gorących ładunków o temperaturze do 250°C, a specjalne EPRy mogą być stosowane do ładunków o temperaturze do 450°C.